10年后,動力鋰電池的鋰需求量將上升逾45倍

發布日期:
2022-01-04

據媒體介紹,對于寧德時報最近公布的無鋰或其他關鍵金屬動力鋰離子電池計劃,路透社報道稱,礦業公司不擔心,因為新技術的續航里程有限,而實力更強的競爭對手的電池技術將在未來幾年消耗大量礦產供應。動力鋰離子電池的迅速崛起不僅為交通提供動力,也為全球經濟的許多其他領域提供動力。許多行業分析師預測,這一發展將導致礦業的大規模擴張。例如,根據國際能源署(IEA)的數據,到2030年,全球電動汽車數量預計將增長14倍以上,達到1.45億輛。與此同時,公用事業正在建造大量的電池來儲存電力。

?

隨著鋰離子電池產業的蓬勃發展,特別是在交通領域,鋰離子電池有望繼續占據電池化學領域的領先地位。然而,《寧德時報》在7月底表示,它將推出一款不含鎳、鋰或鈷的鈉離子電池。在這方面,一位礦業高管表示,鈉離子電池的能量密度低,重量重,因此它們不是汽車行業的理想選擇。這一事實可能預示著傳統的電動汽車電池設計和金屬需求。與特斯拉(Tesla)和寶馬(BMW)簽訂供應協議的鋰離子電池制造商live的高管保羅·格雷夫斯(Paul graves)表示:“事實上,鋰的需求將受到供應的限制?!币恍┩鈬囍圃焐桃苍谂p少對中國稀土資源的依賴。盡管一些稀土有替代品,但鋰被廣泛認為是電池中能量密度最高的金屬。

?

據礦產咨詢公司adamas intelligence稱,到2035年,鈉離子電池在全球電池市場中的份額可能上升到15%左右。然而,這一增長應以磷酸鋰離子電池LFP的成本為代價,而不是以傳統鋰離子電池的成本為代價。全球最大的鋰資源生產商adamas Albemarle董事總經理Ryan castilloux表示:“從鋰生產商的角度來看,在可預見的未來,它不會構成重大威脅?!彼硎?,大型多功能電池可能是寧德時代新電池的重要用途之一,但鋰是唯一可以廣泛應用于電動汽車的金屬。

?

Albemarle鋰離子電池部門主管Eric Norris也表示:“推廣電動汽車的真正關鍵是具有更高能量的鋰離子電池?!鄙唐费芯克鵕oskill估計,到2030年,用于制造電動汽車電池的鋰需求將超過200萬噸,比2020年高出4.5倍,而用于制造電動汽車電池的另一種金屬鈷的需求將在未來10年內幾乎翻一番?!靶碌?/span>儲能電池潛在市場的增長速度遠遠快于鋰離子競爭技術?!边@將是一個更加多樣化的電池終端市場。


相關推薦

美國不甘落后!2021至2024年將推動電池儲能系統裝機量
據國外媒體報道,美國能源信息管理局的EIA最近發布了一份調查...
鋰電池生產廠家有哪些,該如何選擇呢?
由于新能源汽車的帶動,鋰電池深受大家的關注,關于國內鋰電池廠...
新能源車動力鋰電池需跟上整車協同發展
中國電動汽車百人大會年度論壇在國賓館舉行。本次論壇被視為新能...
新能源汽車主要的關鍵環節是:電池
任何行業產業鏈的任何一個環節的技術創新都會給行業帶來顛覆性...